CX5の燃費は悪い？実燃費がわかるWLTCモードと燃費向上テクニックについて

軽油とレギュラーガソリンの単価自体も差があって
カタログをみてもディーゼル車の方が燃費がいいときている

はたしてCX5のガソリン車は、燃費が悪いのでしょうか？
(； ･`д･´)

EPAの燃費トレンドレポートとは？

アメリカの環境保護庁（EPA）が公表している2016モデルイヤー車の「燃費トレンドレポート」において、マツダの企業平均燃費値が総合1位となっています
しかも、この指標においては5年連続で1位となっているようです

マツダの車種として算出対象となっている車種にはSKYACTIV-Gのみ

これが何を意味するのかと言えば・・・

アメリカの市場では、マツダ車に搭載されている
ガソリンエンジンの燃費が評価されている

と考えていいということです

どのような手法で？

日本のJC08モードのように、アメリカでも各車種の燃費値として市街地と高速道路走行時をEPAが定めた手法によって算出しているようです
単純に車としてではなく、販売台数に応じて加重平均されているので、アメリカでよく販売されている車種における燃費がいい車が評価されることになるので、純粋に燃費のいい車がこれ！という指標ではないです

逆に言えば、アメリカでよく売れている車種の中では
他のメーカーに搭載されているエンジンよりも燃費がいいよってことですね

CX5の燃費

ディーゼルエンジン、SKYACTIV-Dの性能と比較してしまうと見劣りしがちなガソリンエンジンですが、マツダのSKYACTIV-Gはアメリカで燃費がいいと評価されていることがわかりましたが・・・日本ではどうなのかが今度は気になってきますよね？

国内で燃費を知る上ではJC08モード
そしてWLTCモードがあります

海外メーカーの車種とCX5を比較するときには
WLTCモードが参考になると思います

JC08モード

ハイオク基準で、エンジン出力や燃費を表記している車種もありますが、CX5についてはレギュラーガソリンでの数値です
20S、25Sともに国内でもいい勝負ができる燃費性能だと思います

16.0km/L（20S 2WD）
14.8（25S 2WD）
14.2（25S 4WD）
19.0（XD 2WD）
18.0（XD 4WD）

WLTCモード

JC08モードにしても、WLTCモードにしても・・・実際に自分が運転するときには、これよりもいい数値というのは出しにくいというか、出せないなと思って見ていると思います

だいたいJC08モードの70％とか、60％とか
(； ･`д･´)

14.6（20S 2WD）
13.8（25S 2WD）
13.0（25S 4WD）
17.4（XD 2WD）
16.6（XD 4WD）

ちなみにWLTCモードには、４つの指標があり
上記のWLTCモード燃費だけではないです

CX5の実燃費、燃費を確認するための方法

JC08モードという指標があることを知っていて、実際に満タン法やインパネの燃費計の表示を見て実燃費を把握している人にとってはCX5をきっかけに、これからはWLTCモード換算することになるかもしれませんが・・・

あまり燃費にとらわれず、外観やコンセプト・機能性などから選んでいる場合にはザックリしたものでも購入前に知ることができたら問題ないのかもしれません

市街地モード（WLTC-L）

交差点での信号待ちが多く、街乗りメインだなって考えている人には市街地モードの燃費が参考にしやすいのではないでしょうか？

11.9（20S 2WD）
10.8（25S 2WD）
10.2（25S 4WD）
13.9（XD 2WD）
13.6（XD 4WD）

郊外モード（WLTC-M）

農道、バイパスなどの移動がメインで、渋滞といっても通勤時の混雑くらい
休日での利用では、信号待ちも少なくて定速走行している時間が多いかな・・・

という人には、郊外モードの燃費が参考になりやすいと思います

15.1（20S 2WD）
14.3（25S 2WD）
13.4（25S 4WD）
17.6（XD 2WD）
16.5（XD 4WD）

高速道路モード（WLTC-H）

普段は市街地モード、郊外モードが参考になるような利用シーンだけど、連休などで遠出する際に高速道路を利用する場合、給油のタイミングを考えるときには高速道路モードが参考になると思います

CX5は2WD車なら56リットル、4WD車なら58リットルの燃料タンクなので、日帰りできる距離なら給油の心配がいらないかもしれないですね

16.2（20S 2WD）
15.7（25S 2WD）
14.7（25S 4WD）
19.6（XD 2WD）
18.6（XD 4WD）

CX5の燃費向上テクニック

燃料添加剤とか、オイル添加剤みたいなアイテムを使うものではありません
普段のちょっとした気遣いで、燃費を向上させることができます

加速のしかた、気にしたことありますか？

私自身、出来るだけ定速走行するために停止からの加速は短時間で済ませるように運転していましたが・・・

一番、燃料を使うのが加速のときだって知ってからは、加速のときに、後ろに車が続いていない限り・・・
ゆっくり加速するようにしたことで、燃費系の表示も満タン法による燃費計算でも改善されました

不要な荷物、めんどくさがって積んだままになっていませんか？

CX5の燃費に関するまとめ

燃費向上テクニックとしては、そんなの知ってるわ！って思われることが多かったかもしれませんが・・・

身近な人物に、不要な荷物を積み込み気味だし　不必要なアクセル踏み込み、エンジンブレーキをほとんど使わず・・・まったくもってエコじゃない運転をしているのに燃費悪いわって・・・車の性能が悪いんじゃないかと言わんばかりの不満を言っているのです

カタログ数値で、明らかに燃費に違いがあると
どんな人が乗っても燃費が底上げされる

それでも悪くなるのは・・・

よほどひどい運転状況でもないと考えづらいです
（道路事情が当然含まれます）

エコカー減税とか、グリーン税制によって燃費のいい車
環境にやさしい車、安全性のある車が今後も作られていくことはユーザーの立場から見ていても自然な流れだと思える世の中にあります

メーカーさんは、技術開発をしていかないと参入し続けられない厳しさもありそうですが・・・

消費税増税とか車の故障であったり、車検代がかさむ様になってきたから
というような理由だけでなく

乗りたいと思える車が見つけられたら乗り換えていける生活ができると
交通手段、移動手段としての車に対しても興味が持てるようになると思います